濰柴重機締屬于山東重工集團，公司主要產品為中速柴油機及其配件和發(fā)電機組。19日公告，為了解決公司發(fā)展中的生產瓶頸問題，提升公司自主經營能力，減少關聯交易，擬投資約6.04億元建設年產4萬噸柴油機關鍵毛坯建設項目。
公司方表示，項目計劃建設工期為20個月，但希望力爭在2011年底竣工投產。項目占地約427畝，目的主要產品是發(fā)動機機體、氣缸蓋、飛輪、機前蓋、機后蓋、軸承蓋、曲軸等高質量毛坯件。
今年前三季度濰柴重機的業(yè)績呈現出一個前高后底的走勢，今年中報凈利潤同比增長27%，三季度凈利潤同比增率回落較快至17%。主要原因還是在整個船用柴油機及發(fā)電機行業(yè)去年中以來的強勁復蘇，以至公司的業(yè)績速率在去年底出現峰值以后，今年前三季度呈現緩慢回落的態(tài)勢。
關聯交易、產能瓶頸矛盾突出
公司的中報提到，上半年，公司船用柴油機市場持續(xù)增長，產品大功率化趨勢日趨明顯，部分機型出現供不應求的現象，產能不足的矛盾突出，而長期以來關聯采購鑄造毛坯件的現狀，已成為制約發(fā)展的瓶頸。
由于歷史原因，公司長期以來從母關聯方采購鑄造毛坯件，關聯交易額隨著業(yè)務的發(fā)展逐年上升；并且，關聯公司毛坯件生產還存在產能不足等問題，重慶分公司200系列產品毛坯件需求瓶頸已成為制約產能的重要因素；更重要的是，公司的戰(zhàn)略發(fā)展新產品--引進開發(fā)生產的德國MAN27/38、MAN32/40系列柴油機(該系列機型的國產化是對國內造船業(yè)關鍵零部件核心技術的突破，對我國實現由造船大國變?yōu)樵齑瑥妵哪繕司哂兄匾囊饬x)，其核心毛坯件，在現有條件下無法安排批量生產。
本項目有望解決矛盾并明顯提升業(yè)績
公司方面表示，本項目完成投資后，將能有效解決上述制約公司發(fā)展的瓶頸，并能減少關聯交易，提升自主經營能力，提高抗風險能力。項目產能釋放后，能明顯提升公司方現有主營業(yè)務中柴油機及相關配件的毛利率，從而全面提升公司的業(yè)績。并且，按照濰柴重機的投資評估，該項目達產后年產各類毛坯件4.1萬件，能實現直接銷售收入5.2億(含稅)，并在正常生產后有望實現年利潤總額8972萬元，稅后利潤可達6729萬元。按照公司現在2.76億股的總股本，正常生產后每股收益將增厚約0.25元(稅后)，項目投資回收期稅前為6.6年，稅后為7.6年。 |
