由于印度鋼鐵管理局(SAIL)與韓國浦項鋼鐵公司在合資公司中的持股比例問題上未達成一致，雙方在恰爾肯德邦(Jharkand)波卡羅(Bokaro)地區(qū)的鋼廠建設(shè)計劃可能將推遲公布。
據(jù)一位不愿透露姓名的知情人士透露，SAIL不滿浦項堅持在合資公司中持有多數(shù)股份，浦項則不愿將其Finex專利技術(shù)全面轉(zhuǎn)讓給SAIL。
浦項一位不愿透露身份的高管人員稱，浦項堅持占有多數(shù)股份的原因是基于對Finex技術(shù)的支配權(quán)考慮。目前，浦項僅希望將Finex技術(shù)應(yīng)用在雙方的合資項目中，至于SAIL其他鋼廠的Finex轉(zhuǎn)讓問題，浦項愿意與SAIL進行單獨討論。
利用Finex煉鐵技術(shù)可節(jié)約大量焦炭消耗，使生產(chǎn)成本降低10%-15%，并縮短生產(chǎn)流程。
此外，雖然兩家公司到目前為止都沒有公布項目的具體數(shù)據(jù)，但根據(jù)已知項目規(guī)模估算，新廠噸鋼成本約在14500盧比/噸，相比8800-9700盧比/噸的理想生產(chǎn)成本要超出40%左右。SAIL表示，詳細(xì)項目書將在今后兩個月內(nèi)公布。
今年3月份，浦項與SAIL簽署項目基本框架協(xié)議，雙方共同投資1500億盧比建設(shè)一家聯(lián)合鋼廠，投產(chǎn)時年產(chǎn)能為150萬噸，最終將達300萬噸。浦項主要提供資金和技術(shù)支持，SAIL負(fù)責(zé)土地申購。 |
