網(wǎng)易汽車11月8日?qǐng)?bào)道 在若干諜照頻繁曝光之后，我們還是迎來(lái)了新奧迪A6的首批預(yù)告圖，僅有的兩張圖片，很明顯告訴我們奧迪在利用其首批圖片制造神秘感。而這兩張預(yù)告圖的到來(lái)，又在告訴我們離著新一代奧迪A6的發(fā)布時(shí)間不遠(yuǎn)了，我們預(yù)計(jì)會(huì)在2011年初發(fā)布亮相。

新一代的奧迪A6預(yù)告圖

新一代的奧迪A6諜照

新一代的奧迪A6的許多科技是基于新TT的平臺(tái)，比如輕量化的ASF II框架車身技術(shù)。我們預(yù)計(jì)2012款大改A6將在一年半左右以后上市，大約就在2012年。隨著中國(guó)地區(qū)成為奧迪最重要的市場(chǎng)，相信新一代奧迪A6將會(huì)第一時(shí)間在中國(guó)國(guó)產(chǎn)并上市。

而考慮到中國(guó)的實(shí)際情況，入端型號(hào)將還是會(huì)為2.0T，但是國(guó)外的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)，領(lǐng)軍的可能依然是3.0T，隨著Q7推出柴油版，奧迪A6也推出了2.7升柴油版，而眾所周知大眾的柴油車技術(shù)相當(dāng)突出，已經(jīng)有了與汽油車一般的靜音效果和性能，我們預(yù)計(jì)新一代奧迪A6將會(huì)進(jìn)一步拓展其中柴油車的份額，國(guó)外的3.0升型號(hào)也有可能進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

第一代的ASF技術(shù)可以使得整車架重量減輕50%，而強(qiáng)度提高50%，而基于新一代TT而來(lái)的ASF II車身技術(shù)雖然重量方面依然是減少50%，但是強(qiáng)度卻增強(qiáng)了150%，搭配新的底盤，對(duì)噪音和尾結(jié)構(gòu)進(jìn)行特別化處理，乘員艙部分通過(guò)鋁鋼合金和泡沫加以加固。

2012款新一代奧迪A6假想圖

事實(shí)上在新一代奧迪TT上應(yīng)用之后，ASF的科技可望在全部未來(lái)的奧迪車上標(biāo)配，所以說(shuō)奧迪A6也將史無(wú)前例地應(yīng)用上這項(xiàng)原本只會(huì)出現(xiàn)在A8上的核心高科技。不過(guò)考慮到定位問題，奧迪還是會(huì)加以區(qū)別對(duì)待，比如奧迪A8上將采用全鋁的車身，而A6上則是鋁鋼合金。