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中船集團(tuán)與MAN戰(zhàn)略合作
 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期：2010-11-5 10:05:58  蘭格鋼鐵
   中船集團(tuán)消息：10月29日，中船集團(tuán)與德國MAN集團(tuán)旗下的世界知名船舶動(dòng)力企業(yè)曼恩柴油機(jī)和透平集團(tuán)公司（MDT），在中船集團(tuán)公司北京總部簽署柴油機(jī)戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽字儀式前，中船集團(tuán)公司副總經(jīng)理路小彥與MDT首席執(zhí)行官Klaus Stahlman進(jìn)行了會(huì)談。中船集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部主任周建能與MDT執(zhí)行董事Stephan Timmermann代表雙方在戰(zhàn)略合作協(xié)議上簽字。
    會(huì)談中，路小彥首先介紹了中船集團(tuán)公司近5年來的發(fā)展情況。她說，截至2010年9月，中船集團(tuán)公司近5年共承接船舶訂單7000萬載重噸，造船完工 5000萬載重噸，今年預(yù)計(jì)將完工1600萬載重噸，這是一個(gè)歷史性的突破。在柴油機(jī)生產(chǎn)能力方面，5年間，低速柴油機(jī)的產(chǎn)能從每年100萬馬力增長(zhǎng)至每年370萬馬力，中速柴油機(jī)的產(chǎn)能從每年300臺(tái)增加至每年1000臺(tái)，其中，很大一部分的技術(shù)來自MDT�？梢哉f，中船集團(tuán)公司在柴油機(jī)生產(chǎn)方面取得的成績(jī)是與MDT的支持和幫助分不開的。今天，我們?cè)陂L(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上，為了下一步的發(fā)展共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，這意味著雙方將擁有更加緊密和長(zhǎng)久的合作關(guān)系。
    對(duì)于今后的合作，路小彥提出了三點(diǎn)希望：第一，在今后的合作中，能夠從MDT引進(jìn)更多環(huán)保、智能、高效的新技術(shù)，進(jìn)一步完善中船集團(tuán)公司的柴油機(jī)產(chǎn)品系列，更好地滿足船東需要；同時(shí)，能夠與MDT合作開展更多技術(shù)研發(fā)工作。第二，在下一階段與MDT共同合作，進(jìn)一步提高柴油機(jī)零部件的本土化率。第三，在造機(jī)企業(yè)海外服務(wù)渠道的拓展方面，希望能得到MDT的支持和幫助，從而使中船集團(tuán)公司所屬造機(jī)企業(yè)可以更好地為船東提供服務(wù)。
    Klaus Stahlman首先祝賀中船集團(tuán)公司近年來取得的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。他說，MDT很高興能為中船集團(tuán)公司的發(fā)展盡一份力。雙方過去的合作很成功，相信簽署此次戰(zhàn)略合作協(xié)議后，一定會(huì)有更成功的合作。就路小彥提出的希望，Klaus Stahlman表示，在國際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范不斷出臺(tái)，節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)日益明顯的背景下，MDT十分重視新機(jī)型、新技術(shù)的研發(fā)工作。目前，無論是針對(duì) Tier Ⅱ還是Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)，MDT的水平都處于業(yè)內(nèi)前列，很愿意與中船集團(tuán)公司一同分享這些成果。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)的開發(fā)以及零部件的本土化方面，MDT一定會(huì)盡可能地探索更加有益的合作方式。對(duì)于產(chǎn)品的售后服務(wù)工作，MDT同樣十分重視。公司會(huì)認(rèn)真考慮如何利用自身的資源和力量，與中船集團(tuán)公司加強(qiáng)合作，拓展造機(jī)企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    此次簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議明確，雙方將在低速柴油機(jī)和中速柴油機(jī)的技術(shù)方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作，MDT將在人員培訓(xùn)、技術(shù)開發(fā)、質(zhì)量管理等方面給予中船集團(tuán)公司有力支持。另外，雙方將針對(duì)國際海事組織（IMO）的Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)和其他環(huán)保新規(guī)范共同開展新技術(shù)開發(fā)工作。
       （國際船舶網(wǎng)）
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn
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