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實施東北振興戰(zhàn)略以來遼寧省引進的韓國最大投資項目--STX集團大連造船基地經過兩年多建設，今年全面形成生產能力，在提高造船總量的同時，逐步確立建造高端船舶的發(fā)展方向，成為大連船舶工業(yè)新的增長點。10月31日，STX大連集團首艘深海鉆井船Drillship和海洋鋪管船OPL同時成功下水，它們也是STX大連集團首次建造的海洋工程船，代表了STX頂端造船科技和水平，夯實了STX大連集團在高技術含量、高附加值海洋工程制造領域的領先地位。
據(jù)了解，鉆井船總長189米，型寬32.2米，型深18.9米，配備了6臺方位推進器，可以在水深10000英尺海域進行鉆井作業(yè)，鉆井深度高達 40000英尺，在世界范圍內擁有同種特殊船舶建造技術的造船廠屈指可數(shù)。該船為美國Noble Drilling Holding公司下單建造，協(xié)議中還包括了3艘備選船(同型鉆井船)。目前，第一艘備選船訂單已經生效，鋼板切割儀式近期舉行。
而鋪管船總長194.5米，型寬31米，型深15米，總載重量11000噸，結構吃水深度達9米，軸管量為5000噸，最高以20.5節(jié)的航速航行，是同種船舶中最快的。該船可在3000米深海鋪設輸送石油和天然氣管道，堪稱世界范圍內技術含量最高的高附加值海洋工程船。
STX（大連）海洋重工有限公司總經理曹溶辰：“這次下水充分顯示了STX大連集團建造高附加值、高技術含量船舶的能力。據(jù)我們所知，不只在韓國，即使是在全世界范圍內擁有同種特殊船舶建造技術的船廠也屈指可數(shù)�！�
據(jù)STX大連集團負責人介紹，當前海工市場日益回暖，船東針對海洋工程船的訂單也在增加，根據(jù)美國、歐洲等國家對海洋工程船的需求，我們正在同世界知名船東洽談建造事宜。除目前正在建造的海洋工程船外，STX大連集團還手持3艘訂單。此外，公司建造的第三個海洋工程項目——FSU(浮式儲油船)也將于近日進行龍骨鋪設儀式。（國際船舶網(wǎng)） |
