中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理李長(zhǎng)印21日做客新華網(wǎng)與國(guó)資委網(wǎng)站特別推出的“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”系列訪談，講述中國(guó)船舶重工集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)背后的故事，總結(jié)推廣其經(jīng)營(yíng)管理的成功經(jīng)驗(yàn)。
    [主持人] 中船重工僅用了9年就實(shí)現(xiàn)了原定本世紀(jì)頭20年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻三番的目標(biāo)，請(qǐng)您介紹一下主要做法和體會(huì)？
    [李長(zhǎng)印]9年的時(shí)間在歷史長(zhǎng)河中，是很短暫的，但對(duì)每一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說又是極其寶貴的�；叵爰瘓F(tuán)公司剛成立時(shí)，中船重工被大家形容為“丐幫集團(tuán)”，我們說“三多一重”，即虧損企業(yè)多、三線企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，整體虧損2.7億元，工業(yè)企業(yè)虧損面為56%。當(dāng)時(shí)還面臨亞洲金融危機(jī)的滯后影響，有的船廠最長(zhǎng)20多個(gè)月沒有接到一份訂單。就是在這種情況下，中船重工全體上下沒有氣餒，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央的一系列決策部署，緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷解放思想、開拓進(jìn)取，取得了主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)快速增長(zhǎng)的新成績(jī)。主要做法有“六個(gè)堅(jiān)持”：
    一是堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)。中船重工黨組高度重視發(fā)展戰(zhàn)略問題，堅(jiān)持把明確發(fā)展戰(zhàn)略作為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要前提，定目標(biāo)，出思路，為引領(lǐng)集團(tuán)公司改革發(fā)展指明正確方向。
    二是堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整。堅(jiān)持軍民融合式發(fā)展，通過軍民結(jié)合、造船與修船結(jié)合、造船與海洋工程結(jié)合、船舶與非船結(jié)合，深入推進(jìn)了軍品、民船、非船三大主業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。目前，中船重工經(jīng)濟(jì)總量中民品份額已經(jīng)超過80%，其中，非船產(chǎn)業(yè)達(dá)到40%。
    三是堅(jiān)持科技創(chuàng)新。全面實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，積極推進(jìn)科技創(chuàng)新推進(jìn)工程，相繼突破一大批軍品研制核心關(guān)鍵技術(shù)。加快新船型開發(fā)和主流船型優(yōu)化，船用配套制造水平逐步接近國(guó)際水平，非船產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力逐步提升。
    四是堅(jiān)持深化改革。推進(jìn)國(guó)際化大集團(tuán)戰(zhàn)略，建立、完善與母子公司管理體制相適應(yīng)的運(yùn)行管理模式和制度體系。加強(qiáng)集團(tuán)功能建設(shè)，組建了財(cái)務(wù)公司、科技投資公司、國(guó)際貿(mào)易公司、軍品技術(shù)中心、民船設(shè)計(jì)中心、物資貿(mào)易集團(tuán)六大平臺(tái)。推進(jìn)公司制、股份制改革和科技產(chǎn)業(yè)化體制創(chuàng)新，穩(wěn)步實(shí)施企事業(yè)單位戰(zhàn)略性重組，充分發(fā)揮集團(tuán)總部和成員單位兩個(gè)積極性，走出了一條有自己特色的改革之路。
    五是堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)防范。經(jīng)營(yíng)企業(yè)的核心就是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)最好的辦法就是科學(xué)發(fā)展，這已在全集團(tuán)公司形成共識(shí)。通過不斷健全和加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、投資、法律等領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)防控力度，風(fēng)險(xiǎn)防范水平進(jìn)一步提高。
    六是堅(jiān)持以人為本。我們始終把促進(jìn)單位持續(xù)快速發(fā)展和廣大員工全面發(fā)展“兩個(gè)發(fā)展”作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持以人為本，狠抓“四好”班子建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)。
    總結(jié)多年來(lái)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我曾概括為六個(gè)字，那就是“天幫忙、人爭(zhēng)氣”。天幫忙，主要體現(xiàn)在，一是我們有中央的親切關(guān)懷，二是有國(guó)家政策的支持，三是國(guó)民經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展期，四是軍隊(duì)需求的牽引，五是船市興旺的帶動(dòng)。人爭(zhēng)氣，主要體現(xiàn)在，一是認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，二是確立了符合集團(tuán)公司實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略，三是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子的真抓實(shí)干，四是廣大員工的拼搏奮斗，五是抓住了機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展。
    綜合實(shí)力、核心競(jìng)爭(zhēng)力在顯著提升
     [主持人]各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上去了，中船重工得到了快速發(fā)展。請(qǐng)問李總，中船重工的競(jìng)爭(zhēng)力是否也得到顯著提升？
    [李長(zhǎng)印]中船重工這些年的快速發(fā)展不僅僅只在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上有較為直觀的體現(xiàn)，而更多地體現(xiàn)為綜合實(shí)力、核心競(jìng)爭(zhēng)力。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，國(guó)際造船市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)產(chǎn)生較大的沖擊，撤單、棄單現(xiàn)象國(guó)內(nèi)外頻頻發(fā)生。集團(tuán)公司采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，一方面提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保交船，另一方面保持與船東溝通，共渡難關(guān)，使船舶訂單基本穩(wěn)定，保持了民船經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的快速穩(wěn)定發(fā)展。
    中船重工的民船經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化、大型化、批量化、系列化、專業(yè)化。所造船舶70%以上是出口船，出口到世界60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超大型原油船（VLCC）、大型集裝箱船、大型散貨船等均實(shí)現(xiàn)批量接單，年造船產(chǎn)量由100多萬(wàn)噸提高到接近1000萬(wàn)噸。主力船型建造周期逐步接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，VLCC水下周期由原來(lái)120天左右縮短到38天，4250箱集裝箱船水下周期由原來(lái)90天左右縮短到30天；修船結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，能力大幅提升，船舶改裝實(shí)現(xiàn)批量化；船用柴油機(jī)、曲軸、發(fā)電機(jī)、甲板機(jī)械、齒輪箱、閥門、螺旋槳等關(guān)鍵配套產(chǎn)品的生產(chǎn)水平、規(guī)模不斷提升和擴(kuò)大；海洋工程形成了批量建造能力，完工交付一批深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、大型FPSO等新產(chǎn)品，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
    在非船裝備方面，我們的集成創(chuàng)新和綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。國(guó)家把海上風(fēng)電、能源燃?xì)廨啓C(jī)等國(guó)家級(jí)研發(fā)中心設(shè)在了中船重工，機(jī)場(chǎng)物流、輸氣管線燃?jí)簷C(jī)組、曝氣鼓風(fēng)機(jī)等一批新項(xiàng)目開發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口。這些都說明了中船重工的競(jìng)爭(zhēng)力在顯著提升。
（新華網(wǎng)）