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施密特:未來奔馳國產(chǎn)車和進(jìn)口車將平分秋色

 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2010-10-13 9:11:16  蘭格鋼鐵
    每經(jīng)記者叢剛發(fā)自巴黎

    10月1日,在本屆巴黎車展媒體日當(dāng)天,梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁施密特接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)的訪問。施密特透露,奔馳2015年30萬輛的銷售目標(biāo)中,國產(chǎn)和進(jìn)口車的比例將達(dá)到1:1。

    此前不久,施密特剛與其中方合資伙伴北汽控股董事長徐和誼進(jìn)行了會晤,外界猜測國產(chǎn)發(fā)動機(jī)項(xiàng)目以及北汽控股整體上市是否包括北京奔馳中方股權(quán)等敏感問題是雙方交流的重點(diǎn)。但施密特對此沒有給出更為清晰的答案,只肯定了北京奔馳將增設(shè)發(fā)動機(jī)國產(chǎn)項(xiàng)目。

    NBD:北汽控股董事長徐和誼剛剛訪問了奔馳總部,并和您有過交流,能否透露下會談的內(nèi)容?是否涉及奔馳在中國籌建發(fā)動機(jī)工廠,以及希望把合資公司的中方資產(chǎn)部分拿到北汽控股上市公司中?

    施密特:我們和BAIC(北京奔馳)的合作關(guān)系非常好。這次,徐和誼先生趁著漢諾威商務(wù)車車展之際訪問德國,順便與我們進(jìn)行了一定的交流,但我們沒有談到任何關(guān)于所謂上市公司的情況。至于發(fā)動機(jī)工廠,我們未來會與BAIC一起在北京奔馳里增加發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)項(xiàng)目。

    NBD:戴姆勒與比亞迪在新能源汽車方面的合作進(jìn)展怎么樣?

    施密特:我們將和比亞迪一起研發(fā)專門為中國制造的全新電動汽車,它將擁有獨(dú)立的新品牌標(biāo)識。

    NBD:目前中國市場上奔馳的C級轎車和E級轎車,以及寶馬的3系和5系大幅降價(jià),奔馳方面如何評價(jià)這種降價(jià)現(xiàn)象?

    施密特:梅賽德斯-奔馳的立場是始終要保持價(jià)格的穩(wěn)定性,我們不鼓勵(lì)降價(jià),同時(shí)將把這種降價(jià)現(xiàn)象控制在最低程度。

    NBD:2015年,梅賽德斯-奔馳將在中國實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷量,請問這其中國產(chǎn)奔馳和進(jìn)口奔馳的比例將是怎樣的?另外,中國目前是奔馳R級(配置圖庫口碑論壇)車全球最大的銷售市場,請問北京奔馳未來會否導(dǎo)入R級車?

    施密特:對于未來國產(chǎn)奔馳與進(jìn)口奔馳的銷量比例,我認(rèn)為會是1:1。從目前來看,奔馳R級在中國非常受歡迎,近期R級升級改款也即將在中國市場上投放。從R級在全球的總體銷售數(shù)量來看,目前R級在美國的制造工廠已經(jīng)能夠應(yīng)付。從目前的銷量規(guī)模來看,我們還沒有考慮將R級引入中國進(jìn)行國產(chǎn)。

    NBD:中國政府現(xiàn)在對購買電動汽車進(jìn)行政策補(bǔ)貼,但是進(jìn)口的電動車不在補(bǔ)貼行列內(nèi),你怎么看?

    施密特:我們與比亞迪合作在中國生產(chǎn)電動車,也能間接地享受到相關(guān)的補(bǔ)貼政策。

    NBD:你如何預(yù)計(jì)奔馳未來在中國的銷售情況?

    施密特:從數(shù)據(jù)上看,奔馳今年的增幅將達(dá)到100%以上,我們相信明年增幅還會保持在兩位數(shù)。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn
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