日前，上海通用公布了今年9月份的銷售數(shù)據(jù)，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌9月份實(shí)現(xiàn)了100,825輛的整車銷量，同比增高達(dá)41%。上海通用前9個(gè)月銷量已經(jīng)超過(guò)74萬(wàn)輛，第四季度至年底有望突破百萬(wàn)輛大關(guān)。在這樣強(qiáng)勁的銷量推進(jìn)下，上海通用將有8款新車陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，進(jìn)一步推進(jìn)銷量的增長(zhǎng)。

前三季度銷量超過(guò)74萬(wàn)輛 四季度三個(gè)月有望達(dá)到30萬(wàn)輛

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上海通用汽車前三個(gè)季度整車銷售已達(dá)742,176輛，9個(gè)月的時(shí)間超約了09年全年12個(gè)月的72.7萬(wàn)輛的總銷量。別克品牌9月份銷量達(dá)到57,948輛，同比增長(zhǎng) 36%。雪佛蘭品牌9月份銷量達(dá)到40,860輛，同比增長(zhǎng)46%。凱迪拉克品牌9月份銷量達(dá)到2,017輛，同比增長(zhǎng)187 %值得一提的是凱迪拉克9月取得歷史最好成績(jī)。按照目前的銷售勢(shì)頭來(lái)看，上海通用旗下三大品牌在第四季度年底銷售旺季，銷量有望突破30萬(wàn)輛大關(guān)，由此推斷上海通用全年突破100萬(wàn)輛大關(guān)并無(wú)懸念。

2010年底至2011年10款新車將上市

目前，上海通用上海通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克銷售勢(shì)頭正旺。通過(guò)9月份的銷售數(shù)據(jù)我們可以看出雪佛蘭品牌增長(zhǎng)最快，也是三個(gè)品牌中新車型最多的一個(gè)品牌。包括新科帕奇、樂(lè)騁以及VOLT電動(dòng)車在內(nèi)將有6款車型在國(guó)內(nèi)上市。全新別克GL8豪華商務(wù)MPV以及凱迪拉克CTS雙門轎跑也是亮點(diǎn)。下面我們就來(lái)一同了解下這10款即將在國(guó)內(nèi)上市的新車。

進(jìn)口車型

凱迪拉克CTS 雙門轎跑

凱迪拉克CTS轎跑車具有凱迪拉克新一代車型的家族臉譜特征，整體造型充滿“刀鋒戰(zhàn)士”的感覺(jué)。讓人過(guò)目不忘，屬于轎跑車中設(shè)計(jì)經(jīng)典的車型，在美系車中更是難得的精品。配備源自雪佛蘭Corvette ZR-1所搭載的6.2L LSA機(jī)械增壓V8引擎，它可爆發(fā)出410.14kW和745N•m的峰值扭矩。

其所配備的Magnetic Ride Control電磁懸掛使該車反映迅速。此外，該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇，即運(yùn)動(dòng)型和旅行型，并可根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格和條件的變化來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車

VOLT沃藍(lán)達(dá)是一款續(xù)航能力達(dá)到500公里以上的電動(dòng)車，而通常情況下電動(dòng)車在純電力模式下的行駛距離很少能夠超過(guò)150公里。VOLT沃藍(lán)達(dá)的解決方案是通過(guò)一組16千瓦/時(shí)的電池組與電動(dòng)機(jī)，提供最多60公里的續(xù)航能力；當(dāng)電力不足時(shí)VOLT的電力儲(chǔ)存會(huì)通過(guò)三個(gè)方式：固定式充電(此種方式可以完全充滿電池)；行駛中制動(dòng)力回收轉(zhuǎn)化為電力；1.0升引擎進(jìn)行發(fā)電為電池組充電(此種方式不可完全將電池充滿)。

VOLT沃藍(lán)達(dá)的電動(dòng)車解決方案出發(fā)點(diǎn)就是“盡量減少汽油的使用”，即便是1.0升引擎的充電情況下，這臺(tái)引擎也可以燃燒85%的生物汽油燃料，從而盡量少的減少原油的使用。針對(duì)220伏特交流電的充電時(shí)間為3小時(shí)便可以把VOLT的電池完全充滿。

別克新君威GS運(yùn)動(dòng)版

新君威GS在外形方面與現(xiàn)款車型略有差異，其前保險(xiǎn)杠附加垂直進(jìn)氣孔，突出視覺(jué)效果的同時(shí)增加進(jìn)氣量。前后輪均為20 英寸鋁合金輪轂及高性能輪胎，配備14英寸的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。

新君威GS在內(nèi)飾方面采用靈感源自賽車的運(yùn)動(dòng)型方向盤及金屬踏板，而Recaro高性能前排座椅配備四向可調(diào)型腰托及加長(zhǎng)椅墊。此外，新君威CS配備常規(guī)、運(yùn)動(dòng)和GS三種駕駛模式選擇，從而改變懸掛設(shè)置和油門響應(yīng)，從而提升駕駛樂(lè)趣。

國(guó)產(chǎn)車型

別克全新一代GL8商務(wù)MPV

別克全新一代GL8商務(wù)MPV已經(jīng)登陸了發(fā)改委的新車公告，并在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了路試。從外觀上，別克新一代GL8商務(wù)車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對(duì)稱的分布在車頭兩側(cè)，陽(yáng)剛中帶有柔美。

內(nèi)飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現(xiàn)款車型老氣落伍的內(nèi)飾風(fēng)格，布局以及造型大體與概念版車型保持了一致。別克全新GL8的方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型，多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺(tái)造型進(jìn)化的更加立體，電子顯示屏安裝在空調(diào)出風(fēng)口中間，下部的多媒體控制區(qū)更加突出，駕駛員的操作也變得更加簡(jiǎn)單，變速箱檔把也從后向盤后側(cè)集成到了中控臺(tái)上。

凱迪拉克新SLS賽威2.0T

新SLS賽威2.0T車型預(yù)計(jì)將搭載新君威的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為162kw，最大扭矩可達(dá)350Nm，在動(dòng)力上能夠滿足該車的需求，且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。

因?yàn)橹鞔蛉腴T商務(wù)用車市場(chǎng)，新SLS賽威2.0T在配置方面相應(yīng)的會(huì)有所降低。2.0T動(dòng)力可以媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。

雪佛蘭全新科帕奇SUV

2011款雪佛蘭科帕奇展現(xiàn)了全新的運(yùn)動(dòng)氛圍，前保險(xiǎn)杠面板經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積加大，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的造型有所改進(jìn)。其他變化還包括前大燈、集成LED轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的車門后視鏡以及側(cè)通風(fēng)口。

2011款雪佛蘭科帕奇采用了高品質(zhì)的材料和新的設(shè)計(jì)，其中包括雙座艙式儀表、新的座椅織物和冰藍(lán)色背光。由于采用電子駐車制動(dòng)，中控臺(tái)也留出了1升杯架的空間。動(dòng)力方面， 2.4升雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到171馬力。與之匹配的則是新的6速手動(dòng)和自動(dòng)變速器，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

雪佛蘭全新樂(lè)騁

備受期待的全新一代雪佛蘭Aveo愛(ài)唯歐五門版車型高調(diào)進(jìn)軍高端小型車市場(chǎng)。早在2010年上半年的底特律和日內(nèi)瓦車展上，Aveo愛(ài)唯歐 RS概念車就已公開(kāi)亮相，而此次在巴黎車展中首發(fā)的量產(chǎn)車型則完美傳承了之前的設(shè)計(jì)精髓。

得益于通用汽車在歐洲豐富的開(kāi)發(fā)資源，新一代Aveo愛(ài)唯歐在設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面均完美契合了歐洲車主的駕駛要求。雪佛蘭新一代Aveo愛(ài)唯歐將更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)保持掀背式小車實(shí)用、寬敞的特點(diǎn)。

雪佛蘭全新SPARK

雪佛蘭新spark更加圓滑，下進(jìn)氣隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀，大燈也沒(méi)有那么犀利了。整體的車身造型與老款Spark有很大的不同，該車也會(huì)包含兩門版和四門版車型。較高的腰線配合車頂上的行李架看上去很像是一臺(tái)小型SUV，這也是這款小車傳達(dá)給人們的第一印象。

尺寸方面，雪佛蘭新spark車身長(zhǎng)度為3640mm，而國(guó)內(nèi)銷售的雪佛蘭樂(lè)馳為3545mm。內(nèi)飾方面，雪佛蘭新spark和目前國(guó)內(nèi)銷售的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁有些相似，2375毫米的軸距與老款SPARK樂(lè)馳車型相比也是略有提升。

雪佛蘭中高級(jí)車Malibu

上海通用代號(hào)為E12的項(xiàng)目將于2011年底完成批量生產(chǎn)，屆時(shí)這款車將懸掛雪佛蘭Malibu的標(biāo)識(shí)，成為上海通用雪佛蘭的旗艦領(lǐng)軍品牌。而這款代號(hào)為E12的車屬于2012車型年，即為之前曝光的新一代Malibu 2012款。

現(xiàn)款Malibu是基于通用Epsilon LWB（長(zhǎng)軸距）平臺(tái)，上市已有2年。新一代Malibu車型屬于MY12即2012款。采用的是升級(jí)后的通用Epsilon II平臺(tái)，確切的說(shuō)是與別克新君越屬于完全相同的平臺(tái)。但因?yàn)楝F(xiàn)款Malibu軸距達(dá)到2852mm，比出自Epsilon SWB（短軸距）的新君威2737mm軸距要長(zhǎng)115mm，甚至比新君越都要長(zhǎng)15mm，因此2012款Malibu軸距長(zhǎng)度會(huì)有所減小，將會(huì)與新君越同一水平，但是配置上會(huì)同新君威更加接近。

雪佛蘭-科魯茲1.6T

雪佛蘭-科魯茲有著與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，目前1.6L\1.8L的動(dòng)力系統(tǒng)滿足不了部分對(duì)動(dòng)力有著高要求賣家的需求。在這種大環(huán)境下，雪佛蘭-科魯茲1.6T呼之欲出，搭載源自別克的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

源自別克的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備135Kw的最大功率，升功率高達(dá)84.4Kw/L。此外配合Superboost超推進(jìn)功能，可實(shí)現(xiàn)266Nm的最大扭矩輸出。

總結(jié)：

在銷量一片大好的形勢(shì)下，上海通用10款車型將借著“這股東風(fēng)”陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。預(yù)計(jì)上海通用2011年將在眾多新車的助推下繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，沖擊銷量新高。（網(wǎng)上車市）