|
在9.30日結(jié)束的2010巴黎車展媒體日上，來(lái)自全球的多家廠商發(fā)布了旗下全新車型。其中也不乏那些以環(huán)保、節(jié)能為概念的車款，根據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者的現(xiàn)場(chǎng)記錄本次巴黎車展的新款綠色環(huán)保車型(不含那些純電動(dòng)以及概念車款)攻擊6款，從頂級(jí)的豪華車型奔馳S級(jí)到貼近普通消費(fèi)者的飛度、雨燕。
不過(guò)巴黎車展畢竟代表了歐洲地區(qū)的新車發(fā)布趨勢(shì)，所以這次發(fā)布的環(huán)保節(jié)能車款大部分都使用到了柴油引擎。
奔馳S250 CDI
奔馳S250 CDIBlueEfficiency成為燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華車。全新奔馳S250CDI是S級(jí)長(zhǎng)達(dá) 60年歷史中首次配備四缸柴油機(jī)，這臺(tái)2.2升柴油機(jī)與七前速G-Tronic Plus自動(dòng)變速箱配搭，峰值馬力為201bhp，369 lb-ft(約合500 Nm)的強(qiáng)大扭矩在低至1600 rpm時(shí)獲得。新車從靜止加速到96km/h僅需8.2秒，極速達(dá)到149mph(約合240 km/h)，性能并沒(méi)有因?yàn)檎疹櫽秃暮团欧哦艿竭^(guò)多損失。
這臺(tái)新設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配ECO發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)，借助雙級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)的幫助在低轉(zhuǎn)速下獲得充沛扭矩輸出，為這臺(tái)S250CDI創(chuàng)造出極為優(yōu)異的油耗和排放成績(jī)。綜合油耗達(dá)到48mpg(約合百公里4.9升)，每公里排放149克二氧化碳，是同級(jí)車中第一款將二氧化碳排放控制到150克以下的車型。
這臺(tái)2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只是奔馳為S級(jí)帶來(lái)的四款新型汽油或柴油機(jī)之一，新款S 350 BlueTEC配搭一臺(tái)255bhp輸出的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，每公里僅排放177克二氧化碳，也將在巴黎車展發(fā)布。
MINI COOPER D
在柴油化大行其道的歐洲，滿街跑的柴油車已近幾乎不是什么亮點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其高效節(jié)能的特性和低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的動(dòng)力特點(diǎn)的確贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款MINI COOPER D的“D”代表的正式Diesel柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力上，MINI COOPER D搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大扭矩方面更占優(yōu)勢(shì)
標(biāo)致3008混合動(dòng)力版
在全球倡導(dǎo)低碳節(jié)能的大氛圍下，各家廠商都在推出自己混合動(dòng)力轎車，以贏得先機(jī)，我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)有關(guān)標(biāo)致Cross車型3008混合動(dòng)力版的消息。這款車終于在巴黎車展上發(fā)布了。3008車身規(guī)格長(zhǎng)寬高擁有4365mm/1837mm/1639mm雖然軸距僅為2613mm，但是由于空間方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其內(nèi)飾空間優(yōu)于緊湊型轎車。
動(dòng)力方面，標(biāo)致3008混合動(dòng)力版由一臺(tái)最大功率163馬力的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，而后輪則由一臺(tái)37馬力的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。這樣下來(lái)的總功率達(dá)到了200馬力，同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)共有的大扭矩輸出特性使得這款車的最大扭矩達(dá)到了500N·m。
3008混合動(dòng)力版可以允許駕駛者進(jìn)行模式選擇，包括柴油模式、電動(dòng)模式、混動(dòng)模式。這款車將于2011年在歐洲上市，起價(jià)24,000歐元（約合人民幣20.6萬(wàn)）。
飛度混合動(dòng)力版
本田在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了飛度混合動(dòng)力版，新車每公里僅排放104克二氧化碳，綜合油耗成績(jī)?yōu)?4.2mpg(約合百公里3.7升)。飛度混合動(dòng)力版大量借用Insight混合動(dòng)力系統(tǒng)的部件，這套混合動(dòng)力以1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)融為一體之后再與CVT無(wú)級(jí)變速箱配搭，新車能夠在低速狀況下以純電動(dòng)模式行車。
本田在普通版飛度的基礎(chǔ)上對(duì)外形進(jìn)行了一些修改，新設(shè)計(jì)的前大燈加入淡藍(lán)色，新尾燈則變得晶瑩剔透，車尾還加入了新設(shè)計(jì)的大包圍和鍍鉻裝飾。座艙內(nèi)采用單色儀表臺(tái)，儀表背光和指針也換為藍(lán)色。盡管在地板下加入了電池組和IMA控制系統(tǒng)，但是載物空間仍然達(dá)到300升，如果翻倒后排還能擴(kuò)充到831升之巨，飛度的空間優(yōu)勢(shì)得到保留。
新雨燕低碳版
圓潤(rùn)的外形、寬大的前排空間以及較好的安全性讓雨燕車型成為國(guó)內(nèi)年輕一族的所愛(ài)，該車于05年推出至今已有四年左右的時(shí)間。在此次巴黎車展上新雨燕的低碳版車款與全新雨燕一同亮相在現(xiàn)場(chǎng)。新車型繼續(xù)保持可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格：圓潤(rùn)的車身前臉造型以及較短的懸掛。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車型將將搭載一系列汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但其發(fā)動(dòng)機(jī)排量目前并不清楚，其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率將在90hp(約合67千瓦)到130hp(約合97千瓦)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率將圍繞在80hp(約合60千瓦)左右。此外新車型還將推出一款混合動(dòng)力版車型，預(yù)計(jì)將在2011年或者2012年推出。
現(xiàn)代i20 blue drive
這款小車將采用豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全線產(chǎn)品將會(huì)包括從汽油引擎到柴油引擎的7個(gè)車型�，F(xiàn)代i20汽油版將采用1.2升(最大輸出功率78馬力)、1.4升(最大輸出功率100馬力)和1.6升(最大輸出功率126馬力)排量引擎，所有這些車型的標(biāo)配均搭載了5檔手動(dòng)變速箱。而1.4升和1.6升排量車型，可以根據(jù)消費(fèi)者的偏好，選裝4檔自動(dòng)變速箱。
現(xiàn)代i20柴油版則有1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90馬力，1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為128馬力。1.4升柴油車型采用了5檔手動(dòng)變速箱，1.6升柴油車型則采用6檔手動(dòng)變速箱。
歐洲的國(guó)際性車展大都代表著一種設(shè)計(jì)上的或是新技術(shù)上的發(fā)展趨勢(shì)，從這一屆巴黎車展可以看出那些小排量的渦輪增壓引擎、柴油引擎以及中度混合動(dòng)力技術(shù)是未來(lái)幾年內(nèi)環(huán)保車型的發(fā)展趨勢(shì)。而相比國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，目前我們的汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)還尚未發(fā)展到廣泛應(yīng)用混合動(dòng)力技術(shù)、電力技術(shù)，以及政策法規(guī)的需求也并不允許更多的柴油技術(shù)來(lái)到中國(guó)。（網(wǎng)上車市） |
