正在進行A股首次公開發(fā)行(IPO)的寧波港股份有限公司高層周一(9月13日)表示,背靠中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)之一的長江三角洲,寧波港貨源增長迅速,需要不斷新建碼頭才能滿足需求,公司業(yè)績亦有望穩(wěn)步提升.
公司高層在參加網(wǎng)上路演時表示,根據(jù)1-8月的經(jīng)營情況,預計今年公司凈利將增長10%以上.
公司董事長李令紅在網(wǎng)上路演中表示,雖然國內(nèi)有些港區(qū)有些產(chǎn)能過剩,不過寧波港"豐厚的腹地使得多類品種(如鐵礦石散貨)碼頭不夠用,集裝箱碼頭每年也需要增加兩個以上的碼頭才能滿足新增的集裝箱量."
他還指出,下半年,整體經(jīng)濟仍將逐步復蘇轉暖.就國內(nèi)經(jīng)濟而言,雖然受到宏觀調(diào)控政策的影響,下半年增速會有所放緩,但全年整體增長趨勢依舊強勁.對于寧波港腹地--由七省二市組成的長江經(jīng)濟帶,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好,下半年將依舊保持良好的發(fā)展態(tài)勢,將為公司提供穩(wěn)定的貨源基礎.
不過,寧波港與中國傳統(tǒng)大港--上海港同處一個經(jīng)濟腹地,競爭在所難免.李令紅亦坦承,寧波港與上海港是互有競爭,互有合作,寧波港目前實行的是"優(yōu)質低價".
上半年寧波-舟山港貨物吞吐量3.19億噸,國內(nèi)排名第一,同比增幅為20.0%;集裝箱吞吐量國內(nèi)排名第三.按業(yè)內(nèi)說法,鐵礦石、原油等大宗散貨運輸大多為進口,與鋼鐵、石化等國內(nèi)重化工業(yè)相關,而集裝箱則更多反映出口形勢,而寧波港是國內(nèi)少數(shù)匯聚大宗散貨和集裝箱優(yōu)勢的綜合性大港,其是國內(nèi)最大的原油裝卸港.來源：中國金融網(wǎng) |
