8月30日，新港船舶重工造修船基地首條船——為香港船東建造的57000t—1輪開工建造，這是目前該公司建造的最大船舶。該船的開工建造，標志著新港船舶重工從船臺造船到船塢造船，在造船方式上實現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)變，也標志著新港船舶重工臨港經(jīng)濟區(qū)新基地正式投入生產(chǎn)。
新港船舶重工以造修基地投產(chǎn)為契機，進行精心準備，以造船總裝化、管理精細化、信息集成化為目標，推行總裝造船，以中間產(chǎn)品為導向，實施船體分道，區(qū)域舾裝，定置管理。改造造船生產(chǎn)體系，結(jié)合公司的實際情況和船舶的特點，完成造船任務并漸進、持續(xù)的完善造船生產(chǎn)模式。走社會化協(xié)作，本地化配套的路線，強化模塊制造，單元化舾裝的建廠方針。針對造修船基地建設的首制船——57000噸散貨船的生產(chǎn)技術(shù)準備工作，積極調(diào)整并適應從船臺到船塢造船的工藝轉(zhuǎn)變。
目前，57000t—1輪已經(jīng)按照新的建造方法和工藝要求有條不紊地建造中，按合同將于明年的9月份交付船東。
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