|
|
鐵礦石市場持續(xù)拉升((4.6-4.9)
|
|
http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-4-9 16:02:47
蘭格鋼鐵 孫明 |
本周(4.6-4.9)鐵礦石市場漲勢未減。清明小長假過后，國內(nèi)鋼材市場再次形成上行走勢，大部分鋼鐵企業(yè)對鐵礦石需求量有所放大，使鐵礦石市場整體表現(xiàn)出旺盛調(diào)漲氣氛。鋼材市場的持續(xù)上漲，為鐵礦石市場拓展了上漲空間。礦選企業(yè)盼漲心態(tài)頗為明顯，為此有意減少發(fā)貨量，迫使鋼廠繼續(xù)上調(diào)采購價格。由于鋼材市場后期走勢的不明朗，使得鋼廠仍然以隨采隨用的鐵礦石采購方式為主。
進口礦市場漲勢強勁，在中鋼協(xié)呼吁鋼企兩個月內(nèi)不進口鐵礦石的情況下，現(xiàn)貨礦市場拉漲動力更為強烈，惜售情緒頗為明顯，成交始終未有放量表現(xiàn)。
隨著前期低價鐵礦石資源的消耗殆盡，近期高價資源將充斥整個市場，為此近期價格回調(diào)的可能性頗小，繼續(xù)拉升的跡象明顯。
國產(chǎn)礦市場表現(xiàn)活躍
華北地區(qū)市場頻繁上調(diào)。隨著鋼材市場價格的持續(xù)拉漲，使得鋼廠采購原料的積極性不減，大部分礦選廠商手中的鐵礦石現(xiàn)貨庫存均有所下降。礦選廠對后期市場繼續(xù)上漲的信心頗足，紛紛表示都不急于出貨，大部分礦選企業(yè)選擇留存鐵精粉資源以便謀求更高的利潤額。鐵礦石成本的走高，而鋼材市場終端需求仍顯“疲軟”，使鋼廠的資金狀況開始亮起“紅燈”，部分礦選企業(yè)及中間商反映“結(jié)款難”的問題加重足以證明此點，由此可能影響后期市場的成交。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至4月9日：唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅市場價格為1000-1020元(噸價，下同)，比上周漲30元；當?shù)劁搹S66%酸粉干基含稅主流采購價格在1330-1350元左右，比上周漲30元。武安、沙河地區(qū)64%堿粉濕基不含稅出廠價格為1050-1070元，比上周漲30元；當?shù)劁搹S66%酸粉干基含稅采購價格在1350-1380元左右，上調(diào)30元。山西地區(qū)65%酸粉濕基不含稅市場價格為920-930元，比上周漲40-50元。
東北地區(qū)市場再次拉漲，成交量較為有限。大部分礦選廠商對后期市場仍然看好，為此整體出貨狀況較為“保守”，社會可流通資源甚少，盡管當?shù)劁搹S上調(diào)采購價格帶動市場價格向高位靠攏，礦選廠商惜售情緒依然明顯。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至4月9日：北票地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在880元左右，比上周漲50元。鞍山地區(qū)66%酸粉干基含稅市場價格在1140元左右，比上周漲60元。遼陽地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在880元，比上周漲40元。
華東及南方地區(qū)市場表現(xiàn)堅挺態(tài)勢。受北方地區(qū)鐵礦石市場上漲的影響，華東及南方市場也呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲態(tài)勢，當?shù)罔F精粉資源略顯緊缺，市場詢盤狀況積極，中間商積極參與市場運作。尤其在鋼材市場上漲腳步再次加快的情況下，礦選廠商信心十足而且對后期市場頗為樂觀。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至4月9日：山東地區(qū)大礦65%堿粉干基含稅出廠價為1320元，65%酸粉干基含稅出廠價為1290-1310元；淄博地區(qū)小礦65%堿粉濕基不含稅出廠價在920元左右；江蘇徐州65%堿粉干基含稅出廠價為1250元。
進口礦市場持續(xù)拉漲
進口礦市場表現(xiàn)強勁漲勢。在中鋼協(xié)呼吁鋼企兩個月內(nèi)不進口鐵礦石的情況下，現(xiàn)貨礦市場拉漲動力更為強烈，惜售情緒頗為明顯。中方依舊堅守國際鐵礦石貿(mào)易談判的陣地，而從各方消息隱約透露出，國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)簽訂了“季度價格”供應協(xié)議，大、中型鋼鐵企業(yè)依然以進口礦作為主要采購原料的前提下，國內(nèi)鐵礦石市場市場持續(xù)大幅上漲的可能性不大。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至4月9日：國內(nèi)主要港口印度粉礦63.5%市場價格在1230-1240元，61.5%澳粉價格為1230元，比上周漲30-40元。63.5%印度粉礦外盤報價為170-172美元，比上周漲4美元。
國際海運市場有待復蘇。好望角型船下滑幅度較大，主要還是鐵礦石的需求力度不夠，同時礦山發(fā)貨量不足導致租船市場不旺。巴拿馬船型行情有所好轉(zhuǎn)，亞洲特別是中國對煤炭需求支撐該船型市場，而且船舶的即期平均日租金水平該船型也超過了好望角型船。截至4月8日，BDI指數(shù)收于2922點，比上期下跌76點，跌幅為2.54%。巴西至中國海運費報至23.963美元，比上期跌2.975美元，跌幅為11.04%；西澳至中國海運費為10.113美元，比上期跌0.391美元，跌幅在3.72%。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
|
|
|
