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寶鋼董事長:堅持鐵礦石長協(xié)定價模式 可適當(dāng)調(diào)整和完善
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-3-26 9:52:48
蘭格鋼鐵 |
據(jù)中國證券報3月26日報道，25日寶鋼集團董事長徐樂江在“上海國際航運論壇”上表示，目前中國與礦山企業(yè)的鐵礦石談判仍在進行，中國鋼鐵業(yè)仍然在追求以長協(xié)為主的采購模式。這是進入2010年鐵礦石價格談判以來，作為中國鐵礦石談判最主要代表的寶鋼的高層首次表態(tài)。
不過徐樂江仍然重申中國方面堅持長協(xié)的談判立場，并不表示中國方面同意以三大礦商的包括指數(shù)定價、現(xiàn)貨定價等“新定價模式”。
中國仍追求長協(xié)采購
徐樂江在此次論壇上表示，未來在對鋼鐵原料海運需求低速增長甚至是趨向于穩(wěn)定的背景下，隨著供應(yīng)格局從壟斷到多元的轉(zhuǎn)變，需求格局從分散到集中的轉(zhuǎn)變，中國鋼企將繼續(xù)追求以長協(xié)為主的采購模式、增加長協(xié)需求比重，構(gòu)建長期穩(wěn)定的航運保障將成為一種趨勢。
2009年國際礦業(yè)巨頭與中國的鐵礦石價格談判遲遲未達成，目前已進入2010年度鐵礦石談判的關(guān)鍵時刻。目前，世界最大的鐵礦石出口商淡水河谷正在謀求制定短期價格，此舉將讓價格上升90%-110%。
徐樂江透露，現(xiàn)在力拓確實沒有參與談判，幾家鐵礦石供應(yīng)商的訴求也有不同，必和必拓方面主要追求指數(shù)定價，淡水河谷傾向依據(jù)現(xiàn)貨市場的靈活定價機制。
徐樂江也坦言，現(xiàn)在礦石的供需關(guān)系上在一定時間內(nèi)也出現(xiàn)了供不應(yīng)求，運行了40多年的長協(xié)機制要有一定的調(diào)整和完善應(yīng)該是合理的。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，寶鋼集團高層表示的“要有一定調(diào)整和完善”并不代表中方對于指數(shù)定價或者現(xiàn)貨交易的認(rèn)同，而是認(rèn)同當(dāng)前鐵礦石市場上的快速變化形式，由此可能采用季度或者半年定價的模式。
徐樂江特別強調(diào)，中國鋼企將繼續(xù)追求以長協(xié)為主的采購模式，應(yīng)該注意供需雙方共生存和雙贏，如果是單方面的決定而不是協(xié)商，對供需雙方的長期發(fā)展不利。
打破供應(yīng)壟斷初見成效
徐樂江表示，雖然在短期內(nèi)鋼鐵企業(yè)還難以打破供給的壟斷格局，但應(yīng)該看到目前已經(jīng)取得的初步成效。
從鐵礦石進口來源看，目前中國進口鐵礦石來源國已發(fā)展到了40多個國家，除澳大利亞、巴西等傳統(tǒng)資源國家，當(dāng)前中國還在南非、蒙古、越南、哈薩克斯坦、柬埔寨、秘魯、阿根廷等國的海外資源投資方面取得了進展。
據(jù)了解，目前中國每年進口的鐵礦石中有8,000萬噸屬權(quán)益礦，中國鋼鐵企業(yè)參與合作的海外鐵礦資源量已有1.9億噸/年，中國鋼鐵原料多元化供應(yīng)雛形逐步呈現(xiàn)。2009年中國鐵礦石進口6.28億噸，按照直接進口量與參股合作資源量，分別達到12.7%和30%。
徐樂江認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)、原料供應(yīng)商、承運企業(yè)三方之間應(yīng)該建立穩(wěn)定、長期的合作關(guān)系，比如資本層面，開發(fā)專用船型等才有利于產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮與穩(wěn)定。同時，構(gòu)建長期穩(wěn)定的航運保障將成為一種趨勢。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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