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下周，安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵公司將公布其月度盈利報(bào)告，屆時(shí)也可了解到安賽樂(lè)米塔爾公司在全球范圍內(nèi)的具體恢復(fù)情況。
此前，安賽樂(lè)米塔爾公司曾預(yù)測(cè)第四季度的EBITDA為20億美元至24億美元，其中間值與多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家給出的平均預(yù)期值相吻合，盡管與2008年同期相比降幅達(dá)21%，但環(huán)比仍增長(zhǎng)40%。不過(guò)對(duì)于外界而言，安賽樂(lè)米塔爾將做出的2010年第一季度財(cái)政預(yù)期更為令人期待。有專家認(rèn)為，該季度中安賽樂(lè)米塔爾公司的核心利潤(rùn)（EBITDA）可能約27億美元。
安賽樂(lè)米塔爾這家市值達(dá)5000億美元的鋼鐵巨鱷在2008年至2009年的金融危機(jī)中遭受了沉重打擊，由于建筑業(yè)和汽車制造業(yè)等鋼鐵支柱產(chǎn)業(yè)的需求銳減，致使公司產(chǎn)量減半。
瑞士信貸（Credit Suisse）在其此前的一份報(bào)告中稱，在中國(guó)等國(guó)的拉動(dòng)下，世界鋼材市場(chǎng)有可能恢復(fù)到2003年至2005年的水平，并認(rèn)為今年第二季度美國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格將呈現(xiàn)高漲局面，歐洲的價(jià)格情況也會(huì)因市場(chǎng)重建庫(kù)存的原因而有所改觀。
針對(duì)目前情況，樂(lè)觀派認(rèn)為鋼材價(jià)格會(huì)因市場(chǎng)大規(guī)模補(bǔ)充庫(kù)存而上揚(yáng)，且汽車制造業(yè)需求會(huì)明顯好于建筑行業(yè)。但也有人認(rèn)為，價(jià)格的恢復(fù)還會(huì)分階段進(jìn)行，他們注意到中國(guó)強(qiáng)勁的增勢(shì)正在減緩，鋼材價(jià)格已接近成本線。雖然目前鋼廠發(fā)貨量維持高位，但利潤(rùn)同時(shí)也會(huì)被高漲的原材料價(jià)格所抵消殆盡。德國(guó)商業(yè)銀行分析師Ingo Schachel認(rèn)為，價(jià)格因素是恢復(fù)初期的主導(dǎo)力量，但仍缺乏數(shù)量上的支撐。
從美國(guó)情況看，AK鋼鐵公司對(duì)市場(chǎng)的判斷趨于樂(lè)觀，認(rèn)為價(jià)格會(huì)受需求拉動(dòng)而上漲。另一方面，美國(guó)鋼鐵公司在第四季度的實(shí)際虧損則高于預(yù)期，公司且表示今年第一季度的虧損情況不會(huì)較之前有所好轉(zhuǎn)。日本方面，新日鐵公司預(yù)計(jì)2009年將會(huì)出現(xiàn)近7年來(lái)的首個(gè)全年虧損。JFE公司則認(rèn)為市場(chǎng)情況會(huì)因汽車業(yè)及出口需求趨于緩和。歐洲方面，芬蘭Rautaruukki公司去年第四季度虧損也超出預(yù)期，并認(rèn)為市場(chǎng)還不存在快速恢復(fù)的可能。
歐洲鋼協(xié)（Eurofer）此前曾表示，雖然歐洲建筑市場(chǎng)仍維持低迷，但在汽車及工程機(jī)械等行業(yè)的帶動(dòng)下還是會(huì)呈現(xiàn)緩慢的恢復(fù)。 |
