今后國內(nèi)萬噸級(jí)船舶的船板，將越來越多地出現(xiàn)“重鋼造”。在24日進(jìn)行的重鋼投產(chǎn)儀式上，吸引了國內(nèi)50多家造船廠高層光臨。據(jù)介紹，稱他們爭(zhēng)著繳訂金，甚至還有造船廠老總為了拿到新廠首批寬厚鋼板訂單，去年就付了5億多元訂金。
據(jù)悉，去年我國造船業(yè)完工量3000萬噸，實(shí)際消費(fèi)船用鋼1200萬噸。作為全國最大的中厚鋼板生產(chǎn)商之一，重鋼去年2700mm中板生產(chǎn)線軋制船板首次突破100萬噸，成為西部最大船舶用鋼生產(chǎn)基地。
“目前全國船企手持船舶訂單在6億噸左右，估計(jì)明年的造船完工量在4000萬至5000萬噸之間，其中船用鋼消費(fèi)達(dá)到2000萬噸。”到明年底，當(dāng)重鋼新區(qū)一期工程全部建成投產(chǎn)后，將有三套寬厚板軋機(jī)形成強(qiáng)大的船用鋼板生產(chǎn)能力，船用鋼的市場(chǎng)份額也將從目前的7%，提升至30%以上，建成全國最大船舶用鋼精品基地。
據(jù)了解，如船板寬超過3000mm，采用鐵路運(yùn)輸將極其困難，這就嚴(yán)重制約了國內(nèi)其他鋼企的物流配送條件，而重鋼新區(qū)生產(chǎn)的任何規(guī)模鋼板都可通過長江，極其便利地運(yùn)送到長三角地區(qū)，及長江沿岸所有的船廠。(來源：重慶晚報(bào)) |
