本月28日，擁有四個(gè)“世界第一”的武漢天興洲長(zhǎng)江大橋?qū)⑼ㄜ嚕瑸閲?guó)慶60周年獻(xiàn)上一份厚禮。昨日，經(jīng)有關(guān)部門特許，本報(bào)記者乘采訪車從漢口駛上天興洲長(zhǎng)江大橋，提前領(lǐng)略大橋的風(fēng)采。
橋面鋪了兩種瀝青
均為武漢首次運(yùn)用
在天興洲大橋漢口引橋，記者注意到瀝青路面表層“毛孔”較粗，與一般瀝青路面不同。武漢市政四公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種瀝青叫“透水瀝青”，在武漢是首次應(yīng)用。天興洲大橋除公鐵合建段外，鋪的全是這種瀝青。
傳統(tǒng)瀝青路面下層用粗料，表層用細(xì)料，雨水很容易積在路面，汽車駛過時(shí)容易形成水霧，影響后車的視線，也易引起車輪打滑。“透水瀝青”則恰恰相反，下層用的是細(xì)料，表層用粗料。下雨時(shí)，雨水迅速下滲，不會(huì)在路面形成積水。由于下層“毛孔”細(xì)小，雨水也不會(huì)一滲到底而威脅到橋梁結(jié)構(gòu)，而是順著細(xì)料層表面流入兩側(cè)排水溝。
天興洲大橋公鐵合建段是鋼橋面，鋪的則是另外一種瀝青――環(huán)氧瀝青，在武漢也是首次運(yùn)用。環(huán)氧瀝青是一種由環(huán)氧樹脂、固化劑與基質(zhì)瀝青經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)改性所得的混合物，其延展性、收縮性與鋼板接近，當(dāng)鋼板熱脹冷縮時(shí)，環(huán)氧瀝青路面可與鋼板“共進(jìn)退”。環(huán)氧瀝青強(qiáng)度高，是一般普通瀝青的三到四倍。白沙洲大橋這次維修鋼橋面也改鋪了環(huán)氧瀝青。
兩座“書型”橋標(biāo)
橋名由毛主席手跡拼成
在天興洲大橋中段，記者發(fā)現(xiàn)了正在施工中的橋標(biāo)。
橋標(biāo)有三層基座，橋標(biāo)主體為一本打開的“書”，用不銹鋼做成，寓意橋文化，長(zhǎng)8.2米，寬3.6米�！皶鄙乡澘讨炫d洲大橋圖案，并刻有“武漢天興洲長(zhǎng)江大橋”9個(gè)紅色大字。施工人員透露，橋名是從毛澤東主席的書法作品中挑出這9個(gè)字，然后拼成的。上世紀(jì)50年代，武漢長(zhǎng)江大橋通車時(shí)，毛主席為大橋題詞；天興洲大橋通車時(shí)，毛主席的手跡再次“出山”，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。在橋標(biāo)兩側(cè)，分別栽有3棵名貴的羅漢松，每棵售價(jià)好幾萬元。
在天興洲大橋青山橋頭，也建有一座橋標(biāo)，與橋中段的橋標(biāo)一模一樣。由于天興洲大橋不設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道，行人無法上橋，市民也就不可能站到橋標(biāo)前合影留念，只能乘車一睹橋標(biāo)的風(fēng)采。
下橋通道四通八達(dá)
6條匝道同步開通
地處漢口平安鋪的漢施立交，是天興洲大橋漢口側(cè)門戶。漢施立交主線橋即天興洲大橋的引橋，與三環(huán)線北段對(duì)接。由于三環(huán)線未完工，大橋通車初期，只能在漢施立交經(jīng)相關(guān)匝道下橋。本月28日將率先開通以下方向匝道：由漢口主城區(qū)前往武昌方向；由陽邏前往武昌方向；由武昌前往陽邏方向；由武昌前往漢口主城區(qū)方向。
和平大道立交是天興洲大橋江南門戶，主線橋是天興洲大橋江南引橋，直接連通友誼大道立交、武漢火車站、青化路立交及三環(huán)線東段。28日，從漢口前往青山的下橋匝道、從青山前往漢口的上橋匝道均可開通。
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四項(xiàng)“第一”
天興洲大橋全長(zhǎng)4657.1米,擁有四個(gè)“世界第一”：斜拉橋主跨504米，為世界同類橋梁跨度之首；橋面寬30米，居同類橋梁第一；可以同時(shí)承載2萬噸的荷載，荷載世界第一；高速列車按250公里/小時(shí)作動(dòng)力仿真計(jì)算，橋上列車通行速度世界第一。
橋欄鑲上荊楚“名片”
在天興洲大橋公鐵合建段，兩側(cè)鋼鑄縷花橋欄全長(zhǎng)728米，有19幀景觀鋼塑鏤空?qǐng)D案。圖案包括白云黃鶴、東湖日出等，盡顯荊楚特色。 |
