概述:
目前由于鐵礦石供應(yīng)緊張以及部分人為因素致使全球海岬型船隊中的大部分運力被迫在錨地待港，另一方面中國對在港口鐵礦石壓港采取嚴厲的整治措施，導(dǎo)致本周鐵礦石交易有所放緩并出現(xiàn)窄幅微調(diào)走勢。二手船上周成交量較前一周明顯縮小，價格則依舊保持高企。
散貨船/OBO船市場本周成交:
1“VEGAIII”,139,650載重噸，1983年日本KAWASAKIH.I建造，以4000萬美元的價格售出，買家未披露。
2“GLORYBINGBO”,44,750載重噸，1978年丹麥ODENSELINDO建造，帶3臺25噸克林吊，以1400萬美元的價格售出，買家未披露。
3“NIRMALBHUSHAN”,38,962載重噸，1977年日本MITSUBISHI建造，帶4臺20噸克林吊，以1075萬美元的價格售出，買家未披露。
4“DOROTHEA”,22,025載重噸，1984年日本TOHOKU建造，帶4臺25噸克林吊，該輪已售出，價格及買家未披露。
5“SVYATAYAALEKSANDRA”,18,295載重噸，1977年羅馬尼亞SANTIERULNAVAL建造，以600萬美元的價格出售給希臘買家。
油船/化學(xué)品船/LPG船市場本周成交：
1“TRADERII”,63,765載重噸雙殼油輪，1987年日本KOYODOCKK.K建造，以1650萬美元的價格售出，買家未披露。
2“PERGIWATI”,36,345載重噸單殼油輪，1993年日本KANASASHI建造，以2000萬美元的價格售出，買家未披露。
3“TRUSTHONOR”,7,087載重噸IMOIII化學(xué)品船，1985年日本HIGAKIZOSEN建造，該輪已售出，價格及買家未披露。
集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場本周成交：
1“HOUSTON”,31,500載重噸多用途貨船，可裝914TEU集裝箱船，1979年日本KAWASAKI建造，以1300萬美元的價格出售給中國買家。
2“PEARLISLAND”,580TEU集裝箱船，8,200載重噸，1997年日本MURAKAMIHIDE建造，以1430萬美元的價格出售給PDZ。
【注：以上所有成交價格、數(shù)據(jù)不作為任何價格憑據(jù)，僅供參考!】(來源：中國海事網(wǎng)) |
